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空军航空兵某师副师长刘文力:天路救亲人

发布时间: 2019-10-06? 来源:本站原创 作者:admin

  我叫刘文力,是空军航空兵某师副师长。我们师是全军一支重要的空中战略投送力量。汶川地震后20分钟,首先接到空军号令,马上启动应急预案,中止训练飞行,收拢在外飞机,立即转入战斗状态。震后1小时58分,2架伊尔-76飞机接令紧急升空,经两次转场、4个小时飞行,最先将242名专业救援队员和33吨特种装备火速运到灾区,第一时间把党中央、国务院的深切关怀送到亲人的心坎上。

  震后的灾区,道路阻隔、桥梁坍塌,打开空中通道,抢救灾区群众,刻不容缓。5月13日凌晨2点,空军命令:紧急集结飞机,抢运救灾人员。全师官兵闻令而动。一时之间,指挥所灯火通明,研究部署行动方案;停机坪航材车、电源车、加油车来回穿梭,高效有序运转;全体飞行人员快速进入座舱,完成升空准备。7点45分,满载着救援官兵和物资的23架飞机,编成两个机群从武汉、开封相继起飞,直奔灾区。大家都有一个共同的心愿,快点,快点,再快点,快点飞到灾区,抢救我们的亲人!

  这是一场与死神比速度、与时间抢生命的紧急大空运。一路上,我们选择最近航线,加大油门飞行。可是,刚刚进入四川上空,就遇到强气流和雷阵雨的恶劣天气,一个个巨大的浓积云像石林一样挡在航路上,红色的结冰告警灯闪个不停。飞行遇到浓积云就像航海遇到冰山一样,都要绕过去。但救人要紧,我们早一秒到达,废墟下的亲人就多一分生的希望。师长郑元林果断作出决定,保持队形,直线上升,擦着云顶飞过去。9点50分,伊尔-76机群降落成都。随后,运八机群抵达彭山机场上空。这时,机场正下着大雨,能见度很差,着陆非常困难,塔台指挥员询问要不要备降其它机场?但同志们不想多耽搁一秒钟,按作战标准操纵飞机穿云下降。高度100米,还没有看清跑道,这时只有十几秒钟的机会,飞机降落不了就该复飞,大家一下子把心揪了起来。1秒、2秒、3秒……就在飞机准备复飞的瞬间,终于看到了地面为引导飞机着陆打开的探照灯。飞行员凭着丰富的经验和技术,全部一次着陆成功。我们快速卸载、连续往返、昼夜兼程,震后第一天就把6900名救援人员和210吨救灾物资运到灾区一线。

  灾情超乎想象,灾区连连告急,需要迅速从全国各地空运人员和物资,但许多机场我们没有飞过,必须开辟新的航线。机组人员连夜查找资料,收集数据,制订方案,边飞行边准备。仅灾后七天七夜,我们就转战36个机场,26架飞机在83条航线上穿梭飞行。每个机组平均每天飞行超过10个小时,连续工作时间达20小时,飞行员睡眠不到4个小时,飞行强度是平时的3倍以上。我们常常是一个任务没有完,另一个任务就已下达;有的飞机还没落地,就在空中接到新的任务。机务人员日夜奋战在机场,飞机随到随检修,出动率始终保持了100%。58岁的机长李景贺,是我们空军最老的现役飞行员。촘숨菱성안죄拳契짜돨켕벚綾考虑到他年纪大,开始没有给他安排任务,他找到政委激动地说:“我是个飞了38年的老党员,现在汶川遭这么大灾,我就是豁出命来也要报答人民的养育之恩。”为了快运多运,他和其他飞行员一样,不顾飞行疲劳,主动帮着装货卸货,困了就打个盹、饿了啃一口面包。仅一次任务,就转战河南、湖北、浙江、福建等地6个机场,连续工作了26个小时。在空运最紧张的时刻,我们11名女飞行员积极参战,5对飞行员夫妻同上蓝天、并肩战斗。有的两口子分别在外执行任务,已经三四个月没见面了,这次在同一个机场降落,因为忙碌,也只能隔着机舱玻璃挥挥手。这次地震,我们师有116名官兵家在重灾区,对家人非常牵挂,但他们始终坚守在岗位上。他们说,看到我们的飞机一次次飞向家乡,我们对亲人获救充满信心,我们对重建家园充满信心!

  这次空中救援,对我们最大的一个考验是执行空投任务。由于灾区道路被毁、水路受阻,许多村镇成了“孤岛”,急需食品、药品和帐篷,必须尽快空投,打开新的生命通道。从14日下午开始,我们一边组织空运,一边展开空投。在地形复杂、环境陌生的高原峡谷进行空投,没有气象资料、没有空投标识、没有地面引导,对我们来说每次都在挑战极限,每次都有极大的风险。但为了抢救亲人的生命,就是再难再险我们也敢飞敢闯。

  15日凌晨1点,已经奋战了三天四夜的邱德甫机组,再次接到指挥部命令:“清平磷矿有数千名群众被困,已断水断粮60多个小时,马上实施空投救援!”听到被困群众数量这么多,邱德甫建议改进机舱的装载方法,将每次运载50件改为60件,从8吨增加到10吨。他说:“哪怕多装一瓶矿泉水、多装一包饼干,就能多救一条人命啊!”清平磷矿地处山谷,航路复杂,空投点两侧有4000多米的高山,而指挥部唯一能提供的就是矿区的经纬度。像伊尔-76这样的飞机,最小转弯半径也要5公里,在高山峡谷间飞行,如果有半点闪失,就会机毁人亡。在这种情况下空投,世界上都没有先例。人命关天,机组人员抱定一个决心:没有先例也要创造先例。

  凌晨2点22分,邱德甫机组毅然登上飞机,直飞空投区域。他们对照矿区的经纬度和飞机上测到的风向风速,边紧张计算、边修正位置。接近矿区上空,飞机开始下降,“高度4800、高度4700、高度4600…”当飞机与附近高山平行时,无线电高度表突然发出刺耳的语音告警声,这是提醒已经过了最低安全高度。大家清楚,这个时候飞机每下降一米,空投的准确度就能提高一分,但危险也会增加一分。忽然,飞机出现颠簸,结冰信号灯不停闪亮,机舱内的气氛骤然紧张起来。邱德甫紧紧握住驾驶杆,镇定操纵飞机继续缓慢下降。当海拔高度指向4000米,他立即下令——投下。2点38分,第一批30件重达5吨的救命食品、药品和矿泉水准确投向目标点。紧接着,邱德甫拉起飞机,重新建立航线秒空投时机,再次将第二批物品准确无误地投向目标。空投成功了,被困的5000多群众有救了。灾区群众激动地说,多亏解放军投下的“救命粮”、“生命水”,让我们挺过来了。

  在这场史无前例的紧急大投送中,我们承担了全军75%的空运量、95%的空投量,创造了出动飞机最多、规模强度最大、持续时间最长的历史新记录。在抗震救灾的日日夜夜里,我们的航迹遍布祖国四面八方,每天都置身于源源不断飞往灾区的大批救援人员和物资中,每一次起飞都满载着党和人民对灾区亲人的热切关怀和希望。我们的心中始终升腾着一个信念,有这么伟大的党,有这么英雄的人民,胜利一定属于我们!


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